微型挖掘機故障排除--1噸重挖掘機故障排除法---德力重工

一、故障現(xiàn)象

　　1臺工作了200h的小型挖掘機出現(xiàn)無法啟動故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機空氣濾芯與渦輪增壓器連接處的進氣膠管脫落，拆下進氣膠管接頭，發(fā)現(xiàn)進氣管路內(nèi)部有大量灰塵，其他部位均正常。由此判斷，發(fā)動機無法啟動的原因是進氣管脫落，使大量灰塵進入發(fā)動機，造成其內(nèi)部嚴重磨損，導致其無法啟動。

　　該小型挖掘機在可靠性試驗期間，就曾出現(xiàn)過該進氣膠管脫落的故障，整改時加裝了膠管固定管夾，但是加裝管夾后，該進氣膠管仍出現(xiàn)脫落故障。

　　二、排查及分析

　　分析認為，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生劇烈振動和擺動，加裝的管夾雖然將該進氣膠管卡住，但實際上僅限制了該進氣膠管徑向活動，并未限制其軸向活動。發(fā)動機長時間的振動和擺動，仍可造成該進氣膠管松脫現(xiàn)象發(fā)生。

　　經(jīng)檢查和測量，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器與進氣膠管連接處長度僅為20mm，外徑為76mm，沒有凸緣。而進氣膠管接頭處的內(nèi)徑也是76mm。

　　分析認為，進氣膠管與渦增壓器連接處的上述結構，在發(fā)動機振動和擺動作用下，很容易造成進氣膠管產(chǎn)生松動和脫落。

　　繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)時，進氣膠管結構比較復雜，空氣濾清器布置在發(fā)動機飛輪端，使得進氣膠管必須設置2處90°彎頭，才能與渦輪增壓器連接，與渦輪增壓器連接的這截進氣膠管中心線，恰好與發(fā)動機振動方向平行。

　　分析認為，由于進氣膠管中心線與發(fā)動機振動方向平行，在發(fā)動機振動作用下，進氣膠管始終沿其軸向反復振動。增加的管夾雖然限制了進氣膠管徑向活動，由于未能限制其軸向活動，無法將膠管充分固定。

　　三、改進措施

　?。?/span>1）針對已出廠小型挖掘機根據(jù)以上排查及分析結果，經(jīng)研究，我們決定對已出廠小型挖掘機采取以下3項改進措施：

　　一是增加進氣膠管的剛度。即在進氣膠管管夾位置的內(nèi)層及外層各增加1個尼龍管。

　　二是重新設計進氣膠管與渦輪增壓器連接的管夾，使該管夾將膠管外層的尼龍硬管夾緊，以使進氣膠管軸向和徑向可靠固定。

　　三是與發(fā)動機生產(chǎn)廠家協(xié)商，在渦輪增壓器與進氣膠管連接處增設凸緣，使膠管接頭配合緊密。

　?。?/span>2）針對未出廠小型挖掘機

　　改進前空氣濾清器布置在發(fā)動機左后端靠近消聲器處，在吸風式散熱風扇作用下，空氣濾清器吸入的是熱風；進氣管路彎頭多、進氣阻力大，使發(fā)動機進氣量受到影響。經(jīng)研究，我們決定對未出廠小型挖掘機發(fā)動機進氣系統(tǒng)采取以下2項改進措施：

　　一是改進進氣系統(tǒng)布置位置。對小型挖掘機整機研究后發(fā)現(xiàn)，可通過調(diào)整油箱位置，將空氣濾清器布置在發(fā)動機右側。這樣空氣濾清器就可布置在發(fā)動機水散熱器前部，處于冷風側，使進氣溫度與環(huán)境溫度基本一致。

　　二是簡化進氣管路結構。將空氣濾清器布置在發(fā)動機水散熱器前部，重新設計進氣管路。新進氣管路取消了2兩處90°彎頭，縮短了進氣管路，取消了其與發(fā)動機振動方向平行的那段進氣管路，使發(fā)動機進氣阻力減小、進氣量增加。